Kein Straßenneubau in der Ollenhauerstraße, kein Hochbordradweg und keine Baumfällungen!
In der Ollenhauerstraße soll die Straße für ca. 20 Mio Euro "grunderneuert" werden. Dabei soll der aktuelle, auf Höhe der Fahrbahn verlaufende Radfahrstreifen durchgängig als Hochbordradweg angelegt werden. Der dafür benötigte Platz soll durch 116 Baumfällungen gewonnen werden.
Das ist so crazy! In Zeiten des fortschreitenden Klimawandels sollen ohne Not die Bäume "entnommen" werden. Es würde Jahrzehnte dauern, bis Neupflanzungen eine ähnliche Wirkung im Hinblick auf Klima, Lärmschutz usw. zeigen würden.
Der neue Hochbordradweg wird streckenweise nur 1,3 m breit sein. Konflikte mit Zufußgehenden sind also vorprogrammiert.
Das lassen wir uns nicht gefallen!
Wir fordern Naturschutz, Flächengerechtigkeit und ein Ende der Bevorzugung des motorisierten Individualverkehrs. Nach Ende der Bauarbeiten sollen dem MIV jeweils 3 Spuren zur Verfügung stehen, während Radfahrende und Zufußgehende sich das Hochbord teilen müssen.
Wir fordern eine menschengerechte, statt einer autogerechten Stadt.
Die Demo beginnt um 17.00 h als Mahnwache für die Bäume. Bitte bringt selbst gestaltete Pappschilder zur Rettung der Bäume mit.
Ab 18.00 h findet eine Open-Air-Pressekonferenz (vor der Staatlichen Münze Berlin, Ollenhauerstr. 97) statt.
Veranstalter: Initiative Ollenhauerstraße und Netzwerk Fahrradfreundliches Reinickendorf
Mehr Infos unter www.openpetition.org/!ymdzz und www.rad-reinickendorf.de
@events
Breite Radwege, wo E-Bikes und nicht-motorisierte Räder mit verschiedenen Tempi fahren können. Zur Not auch schon mal ein Krankenwagen oder auch die kleineren Fahrzeuge der BSR. Tagtäglich erlebe ich im Wedding, wie die Müllerstraße gewonnen hat.
Und die Ollenhauerstraße bietet sich an, auch fur Radfahrende breite Wege und welche mit guter Straßenbelagqualität anzubieten.
#infrastruktur #autofrei #radverkehr @ADFC_Berlin @VCDeV #radwegeausbau
@events @ADFC_Berlin @VCDeV Weiterer Gedanke ist die Anwesenheit von Fahrradkurieren, die meist mit elektrifizierten E-Bikes definitiv nicht mit Fußgänger*innen konkurrieren sollten.